Setups and informations for f1 2011 / f1 2012 & GT5 racers. Searching the best drivers of the world
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Kuala Lumpur – Dry – Race -F1 2011
Circuit Sepang (Kuala Lumpur – Malaysia GP) Condition Dry Aerodynamics Front Wing Angle: 10 Rear Wing Angle: 11 Braking Balance: F 50% – R 50% Pressure: High Brake Size: small Balance Front Anti-Roll Bar: 2 Rear Anti-Roll Bar: 10 Suspension Front Ride Height: 1 Rear Ride Height: 1 Front Spring Stiffness: 10 Rear Spring [...]
Kuala Lumpur – GP – 1:28:13 – F1 2011
Car Red Bull Circuit Kuala Lumpur Condition Dry Aerodynamics Front Wing Angle: 6 Rear Wing Angle:7 Braking Balance: F x48% – R x52% Pressure: medium Brake Size:big Balance Front Anti-Roll Bar: 2 Rear Anti-Roll Bar:9 Suspension Front Ride Height: 1 Rear Ride Height: 1 Front Spring Stiffness: 5 Rear Spring Stiffness:3 Gearbox Gear 1: [...]
Kuala Lumpur – Wet – Race – F1 2011
Setup für den Wet-Modus in Kuala Lumpur. Fahrerisches Können ist Voraussetzung für die Umsetzung des Regensetups in Kuala Lumpur. Regenrennen werden in aller Regel kaum von den Online-Racer trainiert. Bei dynamischer Wettereinstellung sind jedoch immer wahrscheinlich. Take Care! Car Red Bull Circuit Kuala Lumpur Condition Wet Aerodynamics Front Wing Angle: 11 Rear Wing Angle:11 Braking [...]
Kuala Lumpur – Time Trial – 1:25:72 – F1 2011
Der Kurs von Kuala Lumpur ist ein flüssiger Kurs bei dem der F1 Racer eine perfekte Linie fahren muss. Gerade die erste Schikane kann dem Fahrer enorm viel Zeitersparnis bringen. Das Setup muss gerade zwischen der 5. und 6. Kurve seine Leistung unter Beweis stellen. Fahrer ohne Fahrhilfen haben in diesem Streckenabschnitt Ihre Vorteile. Car [...]
