Setups and informations for f1 2011 / f1 2012 & GT5 racers. Searching the best drivers of the world
Tag Archive
Silverstone – Wet – Race – F1 2011 – Update
Aerodynamics Front Wing Angle: 11 Rear Wing Angle: 11 Braking Balance: F 50% – R 50% Pressure: low Brake Size: Standard Balance Front Anti-Roll Bar: 1 Rear Anti-Roll Bar: 11 Suspension Front Ride Height: 2 Rear Ride Height: 2 Front Spring Stiffness: 10 Rear Spring Stiffness: 11 Gearbox Gear 1: 133 kph / xxx mph [...]
Monza – Wet – Race – F1 2011
Aerodynamics Front Wing: 8 Back Wing: 10 Braking Balance: F 48% – R 52% Pressure: Medium Brake Size: Standard Balance Front Anti-Roll Bar: 2 Rear Anti-Roll Bar: 9 Suspension Front Ride Height: 2 Rear Ride Height: 2 Front Spring Stiffness: 9 Rear Spring Stiffness: 11 Gearbox Gear 1: 124 kph Gear 2: 153 kph Gear [...]
Yeongam – Wet – Race – F1 2011
New Wet Setup for Yeongam, the difficult circuit in Korea. Aerodynamics Front Wing Angle: 9 Rear Wing Angle: 10 Braking Balance: F 46% – R 54% Pressure: Low Brake Size: Standard Balance Ballast Distribution: F 46% – R 54% Front Anti-roll Bar: 2 Rear Anti-roll Bar: 5 Suspension Front Ride Height: 1 Rear Ride Height: [...]
Monaco – Wet – Race – F1 2011
Aerodynamics Front Wing Angle: 11 Rear Wing Angle: 10 Braking Balance: F 48% – R 52% Pressure: Medium Brake Size: Standard Balance Ballast Distribution: F 60% – R 40% Front Anti-roll Bar: 1 Rear Anti-roll Bar: 11 Suspension Front Ride Height: 1 Rear Ride Height: 1 Front Spring Stiffness: 7 Rear Spring Stiffness: 7 Gearbox [...]
Istanbul – Wet – Race – F1 2011
Istanbul bei Regen: Eine sehr unangenehme Sache. Der kurvenreiche Kurs ist bei Regen äusserst vorsichtig zu fahren, sonst fliegt man sicher bald aus einer der schnellen Kurven. Kaum ein Fahrer ist bei diesem Kurs auf Regen eingestellt. Das wird den Fahrern immer wieder zum Verhängnis. Car Torro Rosso Aerodynamics Front Wing Angle: 4 Rear Wing [...]
Nürburgring – Wet – Race – F1 2011
Die besondere Herausforderung für den Fahrer ist der Nürburgring in Deutschland bei Regen. Schon bei trockener Fahrbahn muss der Fahrer kämpfen, dass sein Fahrzeug nicht ins schlingern gerät. Bei Regen muss er ein solides Setup besitzen um den Kurs zu meistern. Car Torro Rosso Circuit Nürburgring- Germany Condition Wet Aerodynamics Front Wing Angle: 8 Rear [...]
Sao-Paulo – Wet – Race – F1 2011
Aerodynamics Front Wing Angle: 11 Rear Wing Angle: 11 Braking Balance: F 50% – R 50% Pressure: High Brake Size: Standard Balance Front Anti-Roll Bar: 4 Rear Anti-Roll Bar: 9 Suspension Front Ride Height: 3 Rear Ride Height: 3 Front Spring Stiffness: 5 Rear Spring Stiffness: 7 Gearbox Gear 1: 124 kph Gear 2: 153 [...]
Budapest – Wet – Race – F1 2011
Downforce Front 11 Rear 11 Breaking Balance 48% – 58% Pressure Low Balance Front 1 Rear 11 Suspension Front 2 Rear 3 Front Stiffness 10 Rear Stiffness 9 Gear Gear 1 – 80 mph Gear 2 – 100 mph Gear 3 – 116 mph Gear 4 – 133 mph Gear 5 – 151 mph [...]
Spa – Wet – Race – F1 2011
Aerodynamics Front Wing Angle: 5 Rear Wing Angle: 7 Braking Balance: F 50% – R 50% Pressure: Low Brake Size: Standard Balance Front Anti-Roll Bar: 9 Rear Anti-Roll Bar: 8 Suspension Front Ride Height: 2 Rear Ride Height: 3 Front Spring Stiffness: 8 Rear Spring Stiffness: 7 Gearbox Gear 1: 141 kph Gear 2: [...]
Yas Marina – Wet – Race – F1 2011
Der Kurs von Abu Dhabi fordert dem Fahrer bei Regen alles ab. Gute Kurvenstabilität und Beschleunigung sind für ein Setup in Yas Marina nötig. dieses Setup bietet eine gute Alternative für das Grundsetup. Car Sauber Race Setup Aerodynamics Front Wing Angle: 10 Rear Wing Angle: 11 Braking Balance: F 50% – R 50% Pressure: High [...]
